Новости

Проект за проектом

источник: transportrussia.ru

Автомобильные дороги

Общие сборы за проезд по платным дорогам ГК «Автодор» в 2013 году составили 1,6 млрд рублей. В прошлом году Госкомпания «Автодор» завершила строительство и реконструкцию 118,7 км скоростных автодорог.

Важнейшими объектами, введенными в эксплуатацию, стали: северный обход Одинцово на трассе М–1 «Беларусь», а также обходы Воронежа и поселка Тарасовский в Ростовской области на автодороге М–4 «Дон». Об этом сообщил на пресс–конференции председатель правления Государственной компании «Автодор» Сергей КЕЛЬБАХ.

Автомобильные заторы на участках федеральных трасс, проходящих через населенные пункты, – проблема, широко обсуждаемая в обществе. Передвижение по автодорогам усложняется с каждым годом – по мере того как в стране растет количество автомобилей. Страдают от этого не только пользователи, жители городов и поселков, через которые потоком идет федеральный транзит, но также перевозочные компании. Растущие транспортные издержки ложатся на себестоимость продукции – значит, в конечном счете в убытках и мы с вами.

Выход в данном случае один – строить скоростные автомагистрали в обход населенных пунктов. Эта задача для Госкомпании «Автодор» – одна из приоритетных, подчеркнул Сергей Кельбах. В 2013 году успешно прошел конкурс на строительство, содержание и ремонт участка 517–544 км (с обходом города Новая Усмань) автодороги М–4 «Дон».

К концу минувшего года общая протяженность автодорог, переданных в доверительное управление Госкомпании «Автодор», достигла 2733,6 км. Протяженность участков дорог первой технической категории составила 1705,5 км, что на 24% больше того же показателя 2010 года. В прошлом году в Тульской и Липецкой областях началась платная эксплуатация трех участков автодороги М–4 «Дон» протяженностью 154,1 км. Таким образом, общая протяженность платных участков на этой дороге составила 229,2 км. При этом растет доля автомобилистов, пользующихся электронными средствами оплаты (транспондерами, бесконтактными электронными картами). Так, на платном участке в Московской области (48–71 км) она составляет 10%, а в пиковые часы превышает 20%.

Всего платными участками трассы М–4 «Дон» в 2013 году воспользовались более 26 млн водителей. 70% транспортных средств составили легковые автомобили (18,2 млн единиц). Объем средств, поступивших от сбора за проезд по платным участкам в 2013 году, составил 1,6 млрд рублей.

В прошлом году перед Автодором были поставлены задачи ускоренной реализации двух крупнейших инфраструктурных проектов – строительства скоростной автодороги М–11 Москва – Санкт–Петербург и Центральной кольцевой автодороги в Московской области. Было продолжено строительство первых участков трассы М–11. С опережением графика ведутся работы на участке 258–334 км, где дорога пройдет в обход Вышнего Волочка. Велика вероятность того, что строительство будет завершено досрочно – уже в конце 2014 года. Серьезная динамика прослеживалась и в реализации концессионного соглашения по головному участку дороги М–11 (15–58 км), отметил Сергей Кельбах.

В 2013 году был объявлен открытый конкурс на право заключения концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе участка 543–684 км скоростной автодороги Москва – Санкт– Петербург. Итоги конкурса планируется подвести до 1 апреля, а подписание соглашения должно состояться не позднее 1 июля текущего года. Успешно завершился конкурс на право заключения долгосрочного инвестиционного соглашения относительно строительства и эксплуатации самого масштабного участка дороги М–11 (334–543–км).

В 2014 году ГК «Автодор» планирует провести 10 крупных инвестиционных конкурсов. В их числе конкурсы на финансирование, строительство и эксплуатацию четырех пусковых комплексов ЦКАДа,
двух этапов строительства трассы М–11 Москва – Санкт–Петербург и автодороги на Цемдолину, входящей в состав Новороссийского транспортного узла. Будет также объявлен инвестиционный конкурс на проектирование, реконструкцию и эксплуатацию участка трассы М–1 «Беларусь». Кроме того, Автодор предложит профессиональному сообществу операторские контракты для двух секций трассы М–4 «Дон».

Сергей Кельбах обратил внимание журналистов на тенденцию сокращения ДТП на автодорогах, находящихся в ведении ГК «Автодор». В первую очередь это касается аварий с тяжелыми последствиями. Общее количество ДТП снизилось на 3%, число раненых уменьшилось на 5%, погибших – на 2%. Такие показатели отмечены, несмотря на увеличение в 2013 году максимальной разрешенной скорости для легковых машин и автомобилей массой до 3,5 тонны до 130 км в час на автомагистралях и до 110 км – на скоростных автодорогах. Повышенный скоростной режим действует на всех платных участках автодороги М–4 «Дон».
Автодор уделяет большое внимание совершенствованию дорожного сервиса. Созданы и реконструированы 22 многофункциональные зоны сервиса. В 2014 году их количество возрастет до 28.

В ближайшее время планируется обустроить 19 площадок отдыха на участке 21–225 км автодороги М–4 «Дон». На новых площадках смогут останавливаться длинномерные грузовые автомобили. Это станет решением острой проблемы (грузовики останавливаются на обочине скоростных дорог), которая зачастую приводит к ДТП с тяжелейшими последствиями.
При подготовке территорий под строительство автодорог госкомпания ведет работу по тщательному исследованию на предмет нахождения в земле останков военнослужащих, погибших в боях Великой Отечественной войны. Только на территории Новгородской области, около печально известной деревни Мясной Бор, рядом с которой пройдет скоростная трасса Москва – Санкт–Петербург, найдены и торжественно захоронены останки 215 советских солдат. Имена одиннадцати военнослужащих удалось установить.

Одним из приоритетных направлений деятельности Автодора является охрана окружающей среды и обеспечение высокого уровня экологической безопасности при проектировании, строительстве, реконструкции и эксплуатации скоростных автодорог. В 2013 году произошло еще одно важное событие: был разработан и утвержден «Зеленый стандарт» ГК «Автодор», который обобщил позитивный международный опыт «зеленого» строительства и практику аналогичной деятельности в России в последние годы.

В сюжете: Сергей Кербах

12.02.2014

Добавить комментарий

"Правила публикации комментариев"

ФИО *
E-mail *
Комментарий *
Контрольное число*

Читайте также...

11.09В Ор­ле ут­верди­ли кар­ту пас­са­жир­ских пе­рево­зок
30.11Конфликт ООО «ТК Властелин» и ООО «Ной 64»
22.11Розыск террориста со странными документами
21.09Конфликт на автовокзале в Петербурге
21.08Актуальное расписание Москва-Волгоград
18.10На привокзальной площади в Оренбурге вновь кипят страсти

Архив новостей »